Bất cập vừa được nêu trong văn bản mà UBND TP.HCM gửi Thủ tướng Chính phủ về việc bổ sung vốn điều lệ cho Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (Công ty ĐSĐT số 1).
Theo đó, Công ty ĐSĐT số 1 mới đi vào hoạt động, đang trong giai đoạn đoạn chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc tiếp nhận, triển khai, quản lý, vận hành bảo dưỡng đường sắt đô thị khi hoàn thành chuyển giao.
Mặt khác, theo Đề án thành lập Công ty, mức điều chỉnh tăng vốn điều lệ của Công ty sau năm 2018 (Quản lý vận hành khai thác dự án tuyến đường sắt đô thị) 16.788 tỉ đồng là giá trị hạng mục dự án hoàn thành chuyển giao: Thiết bị cơ điện, đường ray, đầu máy – toa xe và bảo dưỡng và Hệ thống công nghệ thông tin Văn phòng Công ty.
Hiện nay, doanh nghiệp này chưa có nguồn thu do tiến độ xây dựng, đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị bị chậm so với dự kiến ban đầu. Đồng thời, tài sản đầu tư dự án chưa hoàn thành nên chưa chuyển giao. Công ty không hiện đủ nguồn vốn để duy trì hoạt động.
Trong gần 1 năm qua, ĐSĐT số 1 không có tiền trả lương cho toàn bộ nhân viên và lãnh đạo quản lý. Số tiền nợ lương đến nay đã lên tới 2,9 tỉ đồng, khoản nợ bảo hiểm là 330 triệu đồng.
Để tháo gỡ khó khăn cho đơn vị vận hành tuyến metro số 1, UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận sử dụng ngân sách thành phố để bố trí kinh phí đảm bảo điều kiện thực hiện nhiệm vụ của công ty trong giai đoạn chuẩn bị vận hành khai thác thương mại.
Trường hợp Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, đề nghị Bộ Tài chính và Bộ Kế hoạch Đầu tư hướng dẫn việc bố trí ngân sách.
Đồng thời, chấp thuận chủ trương bổ sung vốn điều lệ cho Công ty TNHH một thành viên Đường sắt đô thị số 1 với số tiền là 268 tỉ đồng từ nguồn chi đầu tư phá triển của ngân sách thành phố.
Theo Thanh niên
